油价将是国航2011年面临的一大不确定因素，油价的波动将直接影响2011年的盈利水平。自今年2月份以来，国际油价出现一波快速上扬，发改委也于2月20日上调了国内航油价格。国航对国际油价的敏感性更高。此外国内燃油附加费的联动机制未来是否会即使启动有不确定性，国内油价的调整也将加重国航的成本压力。一季度国航毛利率为19.4%，同比下降1.9%。2010年中国国航实现营业收入809.63亿元、净利润122.08亿元，同比增长58.45%和243%。香港国泰航空有限公司和国航货运合资企业的投入营运和深圳航空有限责任公司整合的推进，被业内视为国航未来发展的两大看点。
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